Bau der 2.S-Bahn-Stammstrecke in München
Projektzeitraum 2017-ca. 2035
Die 2. S-Bahn-Stammstrecke München ist ein Großprojekt von Deutscher Bahn, Bund, Freistaat Bayern und Landeshauptstadt München zur Entlastung der ersten Stammstrecke. Die rund 10 km lange Neubaulinie – davon ca. 7 km in bergmännischer Tunnelbauweise – verläuft vom neuen Westportal bei Laim über einen tiefen unterirdischen Hauptbahnhof und den zentral gelegenen Bahnhof Marienhof bis zum Ostbahnhof. Zwei eingleisige Tunnelröhren, ein separater Rettungstunnel, ETCS-Signaltechnik und 420-Meter-Bahnsteige ermöglichen künftig bis zu 24 Züge je Stunde und Richtung, verkürzen Fahrzeiten und erhöhen die Betriebsstabilität. Ergänzt werden oberirdische Ausbaumaßnahmen an den Knoten Laim, Hirschgarten, Leuchtenbergring und im Zulauf zum Ostbahnhof. Baubeginn war 2017; die Inbetriebnahme ist nach aktueller Planung Mitte der 2030er Jahre vorgesehen. Mit einem Investitionsvolumen von rund 7 Mrd. € schafft das Projekt wesentliche Kapazitätsreserven für die wachsende Metropolregion München.
Unsere Leistungen
Wir beraten die beteiligten Unternehmen der Deutschen Bahn AG seit 2014 federführend bei allen bau- und vergaberechtlichen Fragen im Rahmen der Vergabevorbereitung und Baudurchführung, wir prüfen sämtliche werkvertraglichen Ausschreibungen, beraten baubegleitend die verschiedenen Bauabschnitte, unterziehen die relevanten Sach- und Bauzeitennachträge der Unternehmer einer rechtlichen Prüfung und stehen für sämtliche strategischen und sonstigen rechtlichen Belange an der Seite des Auftraggebers.“
Projektverantwortliche
Dr. Carsten Schrader (Federführung)
